Estimation des coûts d'utilisation

Plusieurs recherches démontrent que l’utilisation d’une voiture électrique revient à moins cher que l’utilisation d’une voiture à gaz. En effet, même si le coût initial de l’acquisition du véhicule est plus élevé pour un véhicule électrique, les économies reliées à son utilisation et son entretien sont beaucoup plus considérables.

Prenons l’exemple de l’utilisation de deux voitures différentes: une entièrement électrique, une à gaz. Les deux véhicules parcourent la même distance, c’est-à-dire 100 km.

Véhicule à essence

Consommation : 9.3 L / 100 km

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Prix de l'essence : 1.59$ / L

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Pour 100km : 9.3 L x 1.59$

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14.78$

Véhicule électrique

Consommation : 20kWh / 100 km

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Prix de l'électricité : 0.10$ / kWh

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Pour 100km : 20 kWh x 0.10$

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2.00$

La première ligne du schéma représente la consommation d’un véhicule qui roule entièrement à l’essence. Cette voiture consomme en moyenne 9.3 L par 100 kilomètres. Avec le prix moyen du coût de l’essence se situant autour de 1.58$ le litre (pour la semaine du 20 février 2023) , pour 100 km parcourus, il coûte au propriétaire de ce véhicule à gaz 14.78$.

Maintenant, voyons voir les coûts pour une utilisation similaire pour le véhicule entièrement électrique. Ce véhicule consomme 20 kilowattheure par 100 kilomètres. À 0.10$ le kilowattheure, pour 100 kilomètres, le calcul est bien simple: 20 kWh x 0.10$, ce qui ne représente que 2.00$ pour la même distance parcourue !

Le véhicule à essence, comme mentionné plus haut, coûte 14.78$ pour 100 kilomètres parcourus. Si l’on fait le simple calcul de 14.78$ x 200 kilomètres, on obtient un coût annuel de 2956.00$. Pour ce qui est de la voiture électrique, faisons la multiplication 2.00$ * 200 kilomètres, et on obtient un coût annuel de seulement 400$. La différence de ces deux coûts annuels? 2 756.00$ d’économies pour le propriétaire de la voiture électrique.

Le coût d’achat d’une borne

Les bornes de niveau 1 (ou de 120 volts) sont des bornes de recharge que l’on branche directement à une prise standard chez soi. C’est un type borne qui vient automatiquement avec l’achat d’un véhicule électrique. C’est une borne de choix si vous parcourez moins de 100 km quotidiennement. Si vous envisagez parcourir de longues distances avec votre véhicule, il est recommandé de faire une installation d’une borne de 240 volts.

Les bornes de niveau 2 (soit de 240 volts) sont un peu plus complexes, puisqu’elles requièrent une installation par un électricien ayant une licence de la Régie du Bâtiment du Québec (RBQ). Elles sont installées sur un mur (dans votre garage ou devant votre maison), et leur installation est comparable à celle d’une prise pour une sécheuse ou d’une cuisinière. Avoir sa borne de 240 volts à la maison offre plusieurs avantages, entre autres avoir une borne de recharge rapide chez soi, et laisser la borne de 120 volts dans le véhicule, pour utiliser sur la route. De plus, pendant le froid hivernal, au lieu de consommer l’électricité stockée dans le véhicule pour le réchauffer, on peut simplement brancher la borne, et on ne perdra pas de charge dans la voiture !

Selon la page La recharge à domicile sur le site du Gouvernement du Québec, les bornes de niveau 2 (240 volts) sont choisies par la plupart des électromobilistes. Se procurer une borne de recharge est facile, puisqu’il existe sur le marché nord-américain de nombreuses marques et modèles de bornes de recharge de 240 volts. Il est possible d’acquérir une borne auprès d’un concessionnaire, d’un distributeur, ou encore directement du fabricant. Le coût d’une borne de 240 volts peut varier entre 700$ et 1 300$. Pour vous aider dans le processus de sélection de votre borne de recharge parfaite, nous vous invitons à consulter le petit guide Comment choisir sa borne de recharge résidentielle? de Charge Hub. Ce guide aborde plusieurs différents facteurs à considérer avant l’achat d’une borne - il vous permettra assurément d’avancer votre réflexion sur le sujet !

Les frais d’installation

Il est primordial de faire appel à un électricien détenant une licence de la Régie du Bâtiment du Québec (RBQ). En effet, le Code de construction stipule que tout travaux d’électricité doit être complété par un électricien qualifié. L’électricien sera en mesure d’inspecter préalablement le circuit d’électricité dans votre maison, et de déterminer s’il est possible d’installer une borne de 240 volts chez vous, ou s’il faudra faire des ajustements au panneau de distribution d’électricité. Les frais d'installation varient selon la complexité des travaux à effectuer.

Veuillez noter que le processus d’installation d’une borne de recharge dans les immeubles multi logements est plus complexe que dans les résidences plus petites, puisque les travaux nécessaires sont plus considérables et plusieurs facteurs doivent être pris en considération. Pour plus d’information, consultez le guide La recharge des véhicules électriques dans un multilogement d’Hydro-Québec. Heureusement, nous offrons également le service d’installation des bornes de recharge dans les multilogements ! Contactez-nous pour en discuter davantage !

Estimation des coûts d’utilisation de la borne

Finalement, nous vous invitons à lire la section Dix infos essentielles pour les nouveaux électromobilistes sur la page Électromobiliste 101 du site de Circuit électrique. Cette section est remplie de bons conseils sur l’utilisation d’un véhicule électrique, qui sont utiles tant pour les nouveaux électromobilistes que les habitués !